Thi bằng lái xe A1 không khó nếu bạn ôn đề kỹ và tập đúng các bài trong hình, nhưng cũng không nên chủ quan. Đến hết 28/02/2027, bạn cần đúng từ 21/25 câu lý thuyết (hạng A từ 23/25) và không sai câu điểm liệt, sau đó mới được thi thực hành 4 bài và phải đạt từ 80/100 điểm. Theo kinh nghiệm chung, người trượt thường do học vẹt, sai câu điểm liệt hoặc run tay ở hình số 8, hơn là do đề quá khó.
Kỳ sát hạch GPLX hạng A1 gồm những phần nào?
Từ 01/7/2026, việc sát hạch giấy phép lái xe (GPLX) hạng A1, A theo Thông tư 108/2026/TT-BCA của Bộ Công an; riêng nội dung đề và bài thi vẫn theo Thông tư 12/2025/TT-BCA đến hết 28/02/2027. Các bước từ nộp hồ sơ đến nhận bằng có trong bài quy trình thi A1.
Bạn thi lý thuyết trên máy tính trước, rồi mới thi thực hành trong hình. Trượt lý thuyết thì không được thi thực hành, và phải đạt cả hai phần mới được công nhận đạt. Người đang có GPLX ô tô còn hiệu lực được miễn phần lý thuyết.
Phần lý thuyết khó ở đâu?
Đề gồm 25 câu rút ngẫu nhiên từ bộ 250 câu hỏi thi A1 dành cho hạng A1, A (có 20 câu điểm liệt), lấy từ bộ 600 câu của Cục Cảnh sát giao thông áp dụng từ 01/6/2025.
| Nội dung | Đến hết 28/02/2027 | Từ 01/3/2027 |
|---|---|---|
| Số câu | 25 câu | 40 câu |
| Thời gian làm bài | 19 phút | 27 phút |
| Điểm đạt hạng A1 | Từ 21/25 | Từ 36/40 |
| Điểm đạt hạng A | Từ 23/25 | Từ 36/40 |
| Câu điểm liệt | 01 câu, chọn sai là trượt | Phụ lục I Thông tư 108/2026 không quy định |
Đề 25 câu (áp dụng đến hết 28/02/2027) gồm: 08 câu quy định chung và quy tắc giao thông, 08 câu biển báo, 06 câu sa hình, 01 câu điểm liệt, 01 câu văn hóa giao thông và 01 câu kỹ thuật lái xe hoặc cấu tạo, sửa chữa.
Cái khó nằm ở ba điểm: hạng A1 chỉ được sai tối đa 4 câu; sai câu điểm liệt là trượt ngay; 19 phút cho 25 câu nghĩa là trung bình chưa đến 1 phút mỗi câu, ai phân vân nhiều dễ hết giờ.
Phần thực hành khó ở đâu?
Đến hết 28/02/2027, bạn đi lần lượt 4 bài: hình số 8, vạch đường thẳng, đường có vạch cản và đường gồ ghề. Thời gian 10 phút, thang điểm 100, đạt từ 80 điểm. Cách đi từng bài có trong bài thi thực hành bằng lái xe A1, số đo sân thi xem ở kích thước vòng số 8.
| Lỗi | Cách xử lý |
|---|---|
| Bánh xe đè vạch giới hạn hoặc vạch cản | Trừ 5 điểm mỗi lần |
| Chạm chân xuống đất | Trừ 5 điểm mỗi lần |
| Xe chết máy | Trừ 5 điểm mỗi lần |
| Quá 10 phút | Mỗi phút quá giờ trừ 5 điểm |
| Đi sai trình tự, hai bánh xe ra ngoài hình, đổ xe, không hoàn thành bài | Đình chỉ, không đạt |
Như vậy tổng số điểm bị trừ (kể cả quá giờ) không được vượt 20 điểm, tức tối đa 4 lần bị trừ 5 điểm. Hình số 8 thường gây lo nhất vì vòng cua hẹp, phải giữ ga đều. Xem hướng dẫn chạy vòng số 8 để tập đúng.
Thi bằng A (trước đây gọi là A2) có khó hơn A1 không?
“Bằng A2” là cách gọi theo quy định cũ. Từ 01/01/2025, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 thay bằng GPLX hạng A cho mô tô hai bánh trên 125 cm3 hoặc động cơ điện trên 11 kW, lái được cả xe hạng A1. GPLX A2 cũ vẫn dùng được, khi đổi chuyển sang hạng A.
| Tiêu chí | Hạng A1 | Hạng A |
|---|---|---|
| Loại xe | Mô tô hai bánh đến 125 cm3 hoặc đến 11 kW | Mô tô hai bánh trên 125 cm3 hoặc trên 11 kW, và xe hạng A1 |
| Đào tạo tối thiểu | 12 giờ (9 giờ lý thuyết, 3 giờ thực hành) | 32 giờ (20 giờ lý thuyết, 12 giờ thực hành) |
| Điểm đạt lý thuyết đến hết 28/02/2027 | Từ 21/25, không sai câu điểm liệt | Từ 23/25, không sai câu điểm liệt |
Hạng A khó hơn chủ yếu ở lý thuyết vì chỉ được sai 2 câu; bài thực hành vẫn là 4 bài trong hình. Xem thêm phân biệt bằng A1 và bằng A (A2 cũ).
Những nguyên nhân hay khiến thí sinh trượt
Lý thuyết:
- Sai câu điểm liệt dù tổng số câu đúng vẫn đủ.
- Học thuộc đáp án theo thứ tự, gặp câu đổi phương án là lúng túng.
- Nhầm các biển báo có hình dạng gần giống nhau.
- Chưa nắm thứ tự ưu tiên khi qua nơi giao nhau trong câu sa hình. Xem mẹo thi phần sa hình để nắm cách xét thứ tự xe đi.
Thực hành:
- Vào hình số 8 với tốc độ không đều, cua gấp nên đè vạch hoặc chống chân.
- Nhìn xuống bánh xe thay vì nhìn về hướng đi.
- Phanh gấp hoặc tăng ga đột ngột ở đường gồ ghề, đường có vạch cản.
- Đi nhầm trình tự bài và bị đình chỉ.
Mang điện thoại, tài liệu vào phòng thi hay lên xe sát hạch sẽ bị đình chỉ, hủy kết quả. Tham khảo thêm các lỗi phổ biến khi thi bằng lái xe A1.
Kinh nghiệm chuẩn bị để thi đậu
Ôn lý thuyết
- Bạn được tự học lý thuyết, nhưng vẫn phải đăng ký tại cơ sở được phép đào tạo.
- Học theo nhóm câu: luật, biển báo, sa hình. Hiểu lý do của đáp án thay vì học vẹt.
- Ôn riêng các câu điểm liệt trước khi làm đề.
- Làm đề thi thử bấm giờ 19 phút. Khi đạt ổn định cao hơn mức 21/25, bạn mới có khoảng dư an toàn.
Xem thêm mẹo thi lý thuyết A1 để nhớ nhanh các nhóm câu dễ nhầm.
Tập thực hành
- Tận dụng giờ thực hành tại cơ sở đào tạo để tập đủ 4 bài theo đúng trình tự.
- Nếu có điều kiện, tập trên sân giống sân thi và làm quen trước với xe sát hạch.
- Tập sẵn thói quen đội mũ bảo hiểm cài quai, chỉnh gương, bật xi nhan, ngoái đầu quan sát. Từ 01/3/2027, quên chỉnh gương hoặc xi nhan bị trừ điểm; không ngoái đầu quan sát hoặc không đội mũ cài quai đúng cách bị đình chỉ bài thi.
Giữ tâm lý vững trong ngày thi
- Ngủ đủ, đến sớm, mang giấy tờ theo đúng thông báo của cơ sở đào tạo hoặc trung tâm sát hạch.
- Gửi lại điện thoại, tài liệu trước khi vào phòng thi.
- Đọc kỹ từng câu, nhất là câu có từ phủ định. Còn thời gian thì rà lại câu chưa chắc.
- Khi thi thực hành, hít thở đều, nhìn về hướng đi; lỡ bị trừ một lỗi thì bình tĩnh đi tiếp.
Nếu chưa đạt, kết quả lý thuyết đã đạt được bảo lưu 01 năm. Khi thi lại, bạn cần giấy khám sức khỏe còn hiệu lực và nộp phí theo từng lần: 60.000 đồng lý thuyết, 70.000 đồng thực hành; đã được báo lịch mà bỏ thi thì không được hoàn phí. Chi tiết các khoản phí xem ở bài lệ phí thi bằng lái xe máy A1.
Những thay đổi cần biết nếu thi từ năm 2027
- Từ 01/01/2027: thí sinh được nhận diện, xác thực bằng thiết bị và phần mềm định danh điện tử.
- Từ 01/3/2027: đề lý thuyết 40 câu, 27 phút, đạt từ 36/40. Bài trong hình vẫn 4 hình nhưng tối đa 03 phút, thêm lỗi đình chỉ như không đội mũ bảo hiểm cài quai, không ngoái đầu quan sát trước khi xuất phát.
- Từ 01/01/2028: thêm bài sát hạch số 2 với 11 tình huống giả định trên đường.
Ai trượt một phần theo đề 25 câu (áp dụng đến hết 28/02/2027) mà thi lại từ 01/3/2027 thì thi theo quy định mới. Lịch thi cụ thể, hãy hỏi cơ sở đào tạo hoặc Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh/thành phố.
Bắt đầu ngay với đề thi thử số 1 và luyện đến khi bạn làm đúng ổn định trong 19 phút.
Câu hỏi thường gặp
Thi lý thuyết A1 sai câu điểm liệt có bị trượt không?
Có. Đến hết 28/02/2027, đề lý thuyết A1 có 01 câu điểm liệt. Chọn sai câu này là trượt phần lý thuyết, dù tổng số câu đúng vẫn đủ 21/25.
Trượt lý thuyết có được thi thực hành không?
Không. Từ 01/7/2026, theo Thông tư 108/2026/TT-BCA, thí sinh phải đạt lý thuyết mới được thi thực hành trong hình. Kết quả lý thuyết đã đạt được bảo lưu 01 năm.
Thi bằng A (trước đây gọi là A2) có khó hơn A1 không?
Khó hơn ở phần lý thuyết: đến hết 28/02/2027, hạng A phải đạt từ 23/25 câu, còn hạng A1 là 21/25; cả hai hạng đều không được sai câu điểm liệt. Thời gian đào tạo tối thiểu của hạng A là 32 giờ, của hạng A1 là 12 giờ.
Từ 01/3/2027 đề thi lý thuyết A1 thay đổi thế nào?
Đề tăng lên 40 câu, làm trong 27 phút, đạt từ 36/40 điểm. Phụ lục I Thông tư 108/2026/TT-BCA không quy định câu điểm liệt. Đến hết 28/02/2027 vẫn thi đề 25 câu.
Thi lại có phải nộp phí sát hạch lại không?
Có. Phí tính theo từng lần thi: lý thuyết 60.000 đồng/lần, thực hành 70.000 đồng/lần. Đã được thông báo lịch thi mà không dự thi thì không được hoàn phí.