Thi bằng lái xe máy ở đâu? Cách chọn nơi đăng ký uy tín 2026

Hiện nay, kỳ sát hạch giấy phép lái xe (GPLX) hạng A1, A do Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh/thành phố tổ chức, tại trung tâm sát hạch hoặc sân tập lái đủ điều kiện. Người thi lần đầu không tự nộp hồ sơ dự thi mà đăng ký học tại một cơ sở được phép đào tạo lái xe; cơ sở này lập và nộp hồ sơ đề nghị sát hạch. Vì vậy, chọn “nơi thi” thực chất là chọn một cơ sở đào tạo hợp pháp, thu phí minh bạch.

Ai tổ chức thi bằng lái xe máy hiện nay?

Từ năm 2025, việc sát hạch và cấp GPLX thuộc Bộ Công an. Bộ Giao thông vận tải đã hợp nhất vào Bộ Xây dựng, nay ngành Xây dựng quản lý phần đào tạo lái xe.

Hội đồng sát hạch do lãnh đạo Phòng CSGT làm Chủ tịch. Người chấm thi là sát hạch viên, tức sĩ quan Công an nhân dân được Cục CSGT cấp thẻ. Nhiều nơi quảng cáo là “trung tâm thi bằng lái” thực ra là cơ sở đào tạo hoặc đơn vị môi giới, không phải nơi quyết định kết quả thi.

Tự đăng ký hay phải qua cơ sở đào tạo?

Người thi lần đầu cần qua cơ sở đào tạo, vì:

• Người học hạng A1, A được tự học lý thuyết nhưng phải đăng ký tại cơ sở được phép đào tạo. Phần thực hành học tại cơ sở.
• Chương trình hạng A1 tối thiểu 12 giờ: 9 giờ lý thuyết và 3 giờ thực hành.
• Hồ sơ đề nghị sát hạch do cơ sở đào tạo nộp trực tuyến (nộp trực tiếp tại Phòng CSGT khi hệ thống gặp lỗi), chậm nhất 07 ngày làm việc trước kỳ sát hạch.

Người đủ 18 tuổi trở lên được cấp GPLX hạng A1, A (Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024); tuổi được tính đến ngày dự sát hạch. Hồ sơ cá nhân gồm giấy xác nhận hoàn thành khóa học (hoặc chứng chỉ) và giấy khám sức khỏe người lái xe còn hiệu lực; giấy khám theo mẫu hiện hành có giá trị 12 tháng. Người đang có GPLX ô tô còn hiệu lực được miễn thi lý thuyết. Xem các bước cụ thể tại quy trình thi bằng lái xe A1.

Tiêu chí chọn cơ sở đào tạo hợp pháp

1. Được phép đào tạo, có nơi học rõ ràng

• Có địa chỉ cố định, sân tập và xe tập cho phần thực hành.
• Được phép đào tạo lái xe mô tô hạng A1 và tự nộp hồ sơ đề nghị sát hạch cho học viên. Nếu còn nghi ngờ, hãy hỏi Sở Xây dựng hoặc Phòng CSGT Công an tỉnh/thành phố xem cơ sở đó có đủ điều kiện hay không.
• Nói rõ kỳ thi dự kiến và nơi sát hạch. Phòng CSGT thông báo lịch cho thí sinh chậm nhất 02 ngày làm việc trước kỳ sát hạch.

2. Thu đúng phí, có hợp đồng và biên lai

Nhà nước không quy định học phí lái xe, nhưng cơ sở đào tạo phải ghi học phí trong hợp đồng và công khai mức thu. Phí sát hạch và lệ phí cấp GPLX là khoản thu của Nhà nước, do cơ quan Công an thu; phí sát hạch thống nhất trên cả nước:

Khi đóng tiền, hãy yêu cầu hợp đồng và biên lai tách riêng từng khoản. Nếu đã được thông báo lịch thi mà bỏ thi, phí sát hạch không được hoàn lại. Xem thêm bài lệ phí thi bằng lái xe máy A1.

3. Tư vấn đúng quy định hiện hành

Hạng A1 hiện hành dành cho xe mô tô hai bánh đến 125 cm3 (hoặc động cơ điện đến 11 kW), hạng A cho xe trên mức đó. Nơi tư vấn vẫn chào “học bằng A2” (cách gọi cũ, nay là hạng A) hay báo “lệ phí 135.000 đồng” là đang dùng thông tin lỗi thời.

Dấu hiệu “bao đậu”, lừa đảo cần tránh

• Hứa “bao đậu”, “không cần học, không cần thi”. Bài lý thuyết làm trên máy tính, bài thực hành chấm bằng thiết bị tự động, có camera giám sát phòng thi và sân thi. Không ai có thể cam kết kết quả một cách hợp pháp.
• Thu thêm “phí lo”, “phí bao đậu” không có hợp đồng, không có biên lai, hoặc chỉ nhận chuyển khoản vào tài khoản cá nhân.
• Gợi ý mang tai nghe, điện thoại vào phòng thi. Thí sinh mang tài liệu, điện thoại hoặc thiết bị kỹ thuật vào phòng thi hay lên xe sát hạch sẽ bị đình chỉ và hủy kết quả. Từ 01/01/2027, thí sinh còn được nhận diện bằng thiết bị, phần mềm định danh điện tử.
• Giao “bằng” mà bạn không phải thi. GPLX cấp sau kỳ sát hạch được tích hợp vào VNeID hoặc ứng dụng của Công an trong 02 giờ. Một tấm bằng “mới” thi xong mà không có trong hệ thống thông tin GPLX là dấu hiệu đáng ngờ, cần hỏi Phòng CSGT để xác minh. Riêng GPLX cũ cấp trước 01/01/2025 có thể chưa được tích hợp VNeID, nên không thể chỉ vì chưa thấy trên VNeID mà kết luận là giả; hãy đối chiếu số phôi, ngày cấp, ngày hết hạn in trên bằng với hệ thống thông tin GPLX.

Lái xe mô tô đến 125 cm3 bằng GPLX không do cơ quan có thẩm quyền cấp bị phạt 2.000.000–4.000.000 đồng và bị thu hồi giấy phép đó. Làm giả, sử dụng tài liệu giả có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 341 Bộ luật Hình sự. GPLX có được nhờ gian dối cũng thuộc diện bị thu hồi. Xem cách kiểm tra tại bài phân biệt bằng lái xe A1 thật và giả.

Kỳ sát hạch diễn ra thế nào?

Đến hết 28/02/2027, bài lý thuyết hạng A1, A có 25 câu rút từ bộ 250 câu, làm trong 19 phút, trong đó có 01 câu điểm liệt. Hạng A1 đạt từ 21/25 điểm (hạng A từ 23/25), không sai câu điểm liệt. Từ 01/3/2027, đề hạng A1, A đổi thành 40 câu, làm trong 27 phút, đạt từ 36/40 điểm; Phụ lục I Thông tư 108/2026/TT-BCA không quy định câu điểm liệt.

Bài thực hành thi trong hình gồm 4 phần: hình số 8, vạch đường thẳng, đường có vạch cản và đường gồ ghề, đạt từ 80/100 điểm. Từ 01/7/2026, phải đạt lý thuyết mới được thi thực hành. Từ 01/01/2028, hạng A1, A có thêm bài thi tình huống giả định trên đường.

Đạt cả lý thuyết và thực hành, bạn được Cục CSGT cấp GPLX điện tử trong 02 giờ kể từ khi kết thúc kỳ sát hạch. Nếu cần thẻ PET, thẻ được in và trả trong 3,5 ngày làm việc.

Trong thời gian chờ lịch thi, hãy luyện bộ 250 câu hỏi thi bằng lái xe A1 và ôn kỹ các câu điểm liệt.